Підшипник промисловий - це їжа машин. Під час Другої світової війни німецьке місто, що несло, було бомбардовано американською авіацією, що призвело до паралічу виробничих ліній літаків та промислових машин, і, нарешті, позначилося на життєвій лінії всієї Німеччини. Урядові широкомасштабні розширення виробничих можливостей високого класу та підтримка заводів промислової механізації. Поки машина хоче обертатися, вона повинна використовувати високоякісні підшипники. Дрібні деталі вирішують все.

В даний час вітчизняні підшипники в основному поділяються на три категорії: імпортні підшипники (споживачі високого та середнього класу), вітчизняні підшипники (споживачі середнього та низького класу), підшипники Linqing (підшипники дешевої копії та підшипники малої марки) , монополізують весь ринок. Імпортні підшипники визнані високоякісними та довговічними, але людям легко придбати підроблені товари, а час очікування на виробництво довгий. І ціна також у кілька разів більша, ніж на вітчизняних підшипниках. У цьому випадку клієнти повинні вибрати. років вітчизняні технічні підшипники роблять прориви. Однак у виборі матеріалів та термічній обробці полірування все ще гірше, ніж у іноземців. Але воно популярне серед клієнтів середнього та низького класу, які не дуже вимогливі. Ціна набагато дешевше. 

Китай реформувався і відкрився. Крім Швеції, Японії та Німеччини, великі три експортери, включаючи США, Італію, Європу та інші країни імпорту та експорту, привезли свою продукцію промислового машинобудування до Китаю, що, безсумнівно, є надайте нове позиціонування та перемішування підшипниковій промисловості. Подальша тенденція полягає не в тому, що ваша ціна висока, якість хороша, ви можете робити все, що завгодно. Конкурентна тенденція зробить послугу, ціну, якість, післяпродажне обслуговування досконалими та справді задовольнить попит ринку.