Щити та ущільнення є захисними кришками, які утримують мастила та допомагають запобігти потраплянню забруднень на внутрішні поверхні. У програмах, чутливих до крутного моменту, може бути вигідним використовувати екран, а не ущільнення, оскільки відсутні контактні поверхні для створення опору.

Металевий щит --- ZZ ---- із стопорним кільцем

Безконтактний екран, утримуваний у зовнішньому кільці, низький рівень забруднення. В основному використовується для мініатюрних кулькових підшипників або тонких кулькових підшипників.

Більшість розмірів доступні з металевими кожухами. Щити призначені для запобігання потраплянню більших частинок в підшипник, а також для збереження жиру всередині підшипника. Вони закріплені у зовнішніх кільцях сталевими стопорними кільцями. Це знімні щити, оскільки екрани не контактують з внутрішнім кільцем, вони не збільшують пусковий і робочий крутний момент. Щитки на мініатюрних підшипниках, як правило, виготовляються з нержавіючої сталі SPCC, 1Cr18Ni9.

Металевий щит --- ZZ ---- Без стопорного кільця

Безконтактний щит вдавлений у зовнішнє кільце. Для зменшення витоку мастила та утримання забруднень. Ця конструкція екрану не збільшує крутний момент. Це незнімні щити. В основному використовується для кулькових підшипників із глибокими канавками (отвір> 12,00 мм). Щити на кулькових підшипниках із глибокими канавками, як правило, виготовляються з пластини SPCC.

Гумове ущільнення ---- RS ---- внутрішнє кільце мало контакту.

Гумове ущільнення вдавлюється у зовнішнє кільце і забезпечує невеликий контакт з внутрішніми кільцями.

Він забезпечує ефективне ущільнення проти дуже дрібних частинок, таких як пил і волога, одночасно запобігаючи витоку мастила. Контактні ущільнення виробляють набагато вищий рівень моменту тертя, ніж щити, і зменшують максимальну швидкість підшипника, але це значно збільшує крутний момент підшипника. 

Цей ущільнювач складається з азотного каучуку, прикріпленого до металевих шайб. Ця конструкція може бути використана для більшості шарикопідшипників із глибокими канавками, включаючи мініатюрні підшипники (отвір <12,00 мм)

Тефлонове ущільнення ---- TS --- мало контактує внутрішнє та зовнішнє кільця.

Внутрішня губа ущільнення натирається про внутрішнє кільце підшипника, щоб забезпечити ефективне ущільнення проти дрібніших частинок, таких як пил і волога, одночасно запобігаючи витоку мастила. Контактні ущільнення виробляють набагато вищий рівень моменту тертя, ніж щити, і зменшують максимальну швидкість підшипника.

Ці ущільнювачі виготовляються з тефлонового ущільнення з реформованим скловолокном. Manly використовується для мініатюрних кулькових підшипників.

Ущільнення може згинатися, щоб враховувати зміни внутрішнього тиску.

Найкращий захист від забруднення та зменшення витоку мастила. Однак це дуже низька швидкість.